هومن باقری
احکام تلف در عقود و معاملات
/post-34مروری بر بحث شیرین "احکام تلف" که در مورد هواپیما و عقود و تعاملات مرتبط با آن نیز بسیار مصداق دارد
انواع خسارت های قابل مطالبه در قانون و دادگاه ایران
/post-33یکی از مهمترین مباحث حقوقی دعوای مطالبه خسارت و شرایط و موارد استفاده از آن است، به همین جهت افرادی که درشرایط و موارد مختلف قصد طرح چنین دعوایی را دارند باید از این موضوع که چه نوع خسارتهایی قابل مطالبه از دادگاه و مرجع قضایی است و شرایط درخواست و دریافت خسارت به چه نحوی است اطلاع داشته باشند.
اصل استقلال و بی‌طرفی داور: کلید طلایی اعتبار رای داوری
/post-32اصل بی‌طرفی و استقلال داور. در صورتی که داور در زمان صدور رای داوری، رئیس هیات مدیره شرکت محکوم‌له رای داوری و یا دوست و هم صنف یکی از طرفین دعوی باشد، نمی تواند به عنوان ثالث توصیف شود چه به رغم استقلال شخصیت شرکت، این مدیران شرکت هستند که در رویدادهای حقوقی نقش می‌آفرینند. بنابراین، در این فرض، به علت نقض اصل استقلال و بی‌طرفی داور، رای داوری ابطال می‌شود.
روایت یک مطلب و نقد شنیده‌ها از روند تغییرات اساسی سازمان هواپیمایی کشوری
/post-30صنعت حمل‌ونقل هوایی ایران در آستانه تغییری بنیادی قرار دارد. خبرها و شنیده‌هایی از سازمان هواپیمایی کشوری حکایت از طرحی در سه‌گام دارد که قرار است ساختار این صنعت را دگرگون کند. اما آیا این تغییرات واقعاً مشکلات ریشه‌ای صنعت هواپیمایی کشور را حل خواهد کرد یا صرفاً پیچیدگی‌های جدیدی به آن اضافه می‌کند؟
خلاصه و تحلیلی بر شکایت ایران ایر برای لغو تحریم های اتحادیه اروپا
/post-29ایران ایر (IR، تهران مهرآباد) علیه ایران ایر شکایتی نزد شورای اتحادیه اروپا در دادگاه عمومی اتحادیه اروپا مطرح نموده و به دنبال لغو ممنوعیت تحریم های اکتبر 2024 که این شرکت هواپیمایی را از پرواز به بلوک به دلیل ادعای حمایت از تجاوز روسیه به اوکراین ممنوع می کند.
مسیر مجرمانه هشت‌گانه بر پایه عنصر مادی جرم
/post-28در علم حقوق کیفری، تحقق جرم بدون وجود عنصر مادی ممکن نیست. عنصر مادی مجموعه‌ای از رفتارها، شرایط و اوضاع و احوالی است که بروز خارجی جرم را نشان می‌دهد و آن را از یک قصد یا نیت درونی صرف متمایز می‌سازد. به بیان دیگر، عنصر مادی پلی است میان اندیشه مجرمانه و واکنش اجتماعی–حقوقی.
